【桐乡交通】以案说法:船舶添加“合格”燃油,抽样检测依旧超标?-金金网

【桐乡交通】以案说法:船舶添加“合格”燃油,抽样检测依旧超标?

发布日期:2024-10-15 来源:桐乡市交通运输局 作者:李姚琴、张军旺 浏览次数: 字号:[ ]

“我按照你们的要求提供近期船舶加油记录均显示在正规加油站,该加油站所提供的油样检测也符合标准,那我的燃油抽样检测怎么会超标呢?”

近日,某港船舶驾驶员成师傅在接到桐乡市交通运输综合行政执法队船舶检测报告超标通知后感到非常疑惑

成师傅的船舶抽样燃油检测报告显示,总硫测量值为 77mg/kg已超过10mg/kg总硫含量标准,该船违反了《中华人民共和国大气污染防治法》第六十三条第一款规定:内河和江海直达船舶应当使用符合标准的普通柴油。执法人员依据法条对当事人处以罚款一万元的行政处罚。

在执法人员现场仔细询问下了解,成师傅船舶自去年7月购置行驶以来,一直在正规加油站加油。今年1月开始,王师傅在朋友开设的无证水上加油点添加燃油3次,在发现船舶出现主机动力明显不足问题后就一直坚持在航道沿线正规加油站加油了,这次的燃油抽样检测怎么还会超标呢?

对于为什么最近几次船舶添加合格燃油,而抽样检测依旧超标的原因,交通执法人员给成师傅做了耐心的解答:

根据今年全省船舶燃油抽检情况,总硫超标最高为 1214mg/kg。船舶主油箱一般容量为3-5立方米,以行驶船舶燃油剩1/3左右添加新燃油为例,标准燃油总硫测量值约为5mg/kg,根据浓度稀释公式,该超标燃油至少需要添加6次合格燃油才能把浓度稀释到合格标准。

船舶使用总硫含量超标的燃油,含硫物质在柴油燃烧过程中产生大量酸性物质造成大气环境污染的同时,也加剧了自身船舶发动机和主机的腐蚀磨损,为了省一点油费而选择添加不合格燃油也是得不偿失。在解开谜团之后,面对处罚结果成师傅对自己这个的违法行为满是后悔。

近年来,为了助力绿色交通建设,桐乡市交通运输局综合行政执法队“三个强化”打造安全、有序、生态的绿色交通航道,辖区内船舶燃油合格率明显提升,今年所有抽检艘船舶中,合格率为98.9%。

强化法律法规宣传,在辖区船舶停泊区、港口码头等船舶密集区域开展船舶大气污染防治宣传,增强船舶从业人员环保意识。

强化日常入船监管,重点检查《油类记录簿》《轮机日志》燃油加注记录情况及出厂检测质量证明材料。

强化协同联合执法,推动建立船用燃油生产、流通使用环节等多部门联合监管执法和信息通报制度,定期组织开展船舶燃油专项整治行动,建立水上交通共享共治新模式。





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